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Touggourt

AF-PA-70025

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En 1857, un arrêté ministériel prévoie l'implantation d'un réseau ferroviaire en Algérie, dont le premier programme consistait en une voie principale parallèle à la mer, rattachée aux principaux ports par des voies perpendiculaires. La construction et l'exploitation de ces lignes étaient partagées entre cinq compagnies : la compagnie P.-L.-M., l'Est-Algérien, l'Ouest-Algérien, la Compagnie Bône-Gu

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En 1857, un arrêté ministériel prévoie l'implantation d'un réseau ferroviaire en Algérie, dont le premier programme consistait en une voie principale parallèle à la mer, rattachée aux principaux ports par des voies perpendiculaires. La construction et l'exploitation de ces lignes étaient partagées entre cinq compagnies : la compagnie P.-L.-M., l'Est-Algérien, l'Ouest-Algérien, la Compagnie Bône-Guelma et la Compagnie Franco-Algérienne. La ligne d'Alger à Oran fut ouverte en 1871 par la Compagnie Paris-Lyon-Marseille (P.L.M.), celle du Tlélat à Sidi-Bel-Abbès fut ouverte en 1877 par la Compagnie de l'Ouest-Algérien, et la ligne d'Arzew à Saïda fut quant à elle ouverte en 1879 par la Compagnie Franco-Algérienne (CFA).En 1912, la fusion de la Compagnie Franco-Algérienne en Oranie, et à l'est d'Alger, des compagnies de l'Est -Algérien et du Bône-Guelma ainsi que des territoires du Sud (Biskra à Touggourt), donnera lieu à la création des Chemins de Fer Algériens de l'Etat. Plus tard, la fusion de la compagnie PLM et de la Compagnie des chemins de fer de l'Etat donnera naissance aux Chemins de Fer Algériens (CFA) qui deviendront la S.N.C.F.A.

Hauteur 100
Emplacement M1-58

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